衛星EPIRB（イーパブ）とは
Emergency Position Indicating Radio Beacon
（非常用位置指示無線標識）
EPIRBは船舶が遭難した際に、本船から救命艇や救命いかだに持ち込むか、船舶が沈没などでEPIRBの水圧センサーにより本体が自動離脱して、遭難信号を発信して非常事態を地上局に伝達させる重要な機器です。 手動または自動で送信することができ、遭難信号はCOSPAS/SARSAT衛星を経て各国で設置している地上局が受信し、船名や送信場所などを解読し特定することができます。 また航空機によるホーミングのために121.5MHzの遭難信号も併せて発信することができます。
弊社在庫のJotron Tron 60AIS EPIRBは注文を受け本船情報 船名、コールサイン、MMSI番号の情報をいただいたのち直ちにプログラムを実施し、必要な書類を同封して短納期でお客様にお届けすることが可能です。
もちろん年1回の年次点検（Annual Inspection）や、5年に1回の陸上点検（SBM）も弊社にて実施可能です。
2022年7月1日から新ルールが適用されました！！
IMO（国際海事機関）、SOLAS（海上における人命の安全のための国際条約）要件 MSC.471（101）
AIS EPIRB搭載の義務化
2022年7月1日以降に本船に搭載されるEPIRBは新たに加わったルールに適用したEPIRBを搭載しなければならなくなりました。 （本船既存で搭載されているEPIRBは引き続き使用可能です。）
主な追加条件：
つまり AIS-EPIRB が必要となります。
EPIRB従来の機能に加えて、GNSS受信機を備えており自動的に近くのAIS（船舶自動識別装置）装備船舶に自船の位置を通知する機能が新たに追加されたEPIRBです。
2022年7月1日以降に搭載される全てのEPIRBは、従来の406MHzチャンネル及び、GNSS受信機とともに内部AIS周波数を備えている必要があります。
AIS EPIRBを導入することで、近くにいる他の全てのAIS装備船舶（半径約4マイルのエリア）に遭難信号を発した船舶の位置が通知される為、より迅速な救助、支援、復旧が期待されます。
AISには、15 HEX ID、AIS-ID, [EPIRB TEST/ACTIVE] の
テキストメッセージが表示されます。
Tron 60AISは、必須の国際海事機関（IMO）規則（2022年7月現在）および海上における人命の安全のための国際条約（SOLAS）規則に準拠しています。
Tron 60AISには、通常のLEDライトと赤外線発光ダイオード（IR LED）の両方が組み込まれています。 この IR LED により、夜間または暗闇での捜索救難SAR作業をより適切に支援します。
Tron 60AISは、ヨーロッパの全世界測位システム Galileo衛星によるReturn Link System（2020年1月から運用）を使用できます。 この機能は、要求に応じてプログラムにてアクティブ化できます。
このEPIRBは、国際規格 IEC 61097-2 Ed.4（2021年4月）に従って、運用および性能要件についてテストされています。
主な特徴
| メーカー： | JOTRON A/S (Norway) （ジョトロン） |
|---|---|
| バッテリー： | リチウムメタル12V/2900mAh 有効期限10年 |
| 寸法： | 高さ 340mm x 幅 130mm |
| 重量： | 700g |
| 材質： | ガラス強化ポリカーボネイト |
| 温度範囲： | 動作温度：-20℃～+55℃ 待機温度：-30℃～+65℃ |
| 動作期間： | -20℃で最低48時間 |
注意：弊社販売品は日本船籍の船には搭載できません
| 周波数： | 406.031 MHz |
|---|---|
| 出力パワー： | 5W |
| 周波数： | 121.500 MHz |
|---|---|
| 出力電力： | 100 mW まで |
| 対応GNSS： | GPS, GLONASS, Galileo |
|---|
| 周波数： | 161.975 MHz (AIS 1) / 162.025 MHz (AIS 2) |
|---|---|
| 出力電力： | 1W |
注：水圧センサ本体が一緒の物でも取付のボルトが各EPIRBやブラケットによって異なります。部品の型番がわからない場合は、必ず本体やブラケットの型番を確認ください。
